机构名称：
¥ 4.0
除了不同的位置外，收费经验还不同，具体取决于驾驶员与电荷点的操作员之间的关系。在私人充电的情况下，充电点由驾驶员所有，因此驾驶员和充电点之间没有交易。对于半公共和公共充电，基本上有两个模型。驱动程序通过与CPO连接的电子操作服务提供商（EMSP）具有订阅，或者驱动程序没有订阅，并且对CPO是“未知的”。在订阅的情况下，驾驶员只需要通过敲击RFID卡或令牌或应用程序标识来将自己识别为已知驾驶员，并且收费会话的费用被添加到驾驶员的账单中，并通常向驾驶员开具发票（在月底）。
电动汽车收费|万事达
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